نرم افزار چند لایه حسابداری
مجموعه نرم افزاری کسب و کار سایان پرداز , آماده پاسخگویی به نیاز شرکت ها , صنایع و کارخانجات متوسط و بزرگ میباشد.
سد دز
شرح
سد دز در 12 کیلومتری شمال اندیمشک.
این تصویر با یکی از دوربین های نصب شده برای بازدید سد از یکی از ایستگاههای تفریحی گرفته شده است . سپس توسط مدیریت سد دز به عنوان نماد و تصویر خاص سد انتخاب شد و بصورت آزاد بخش گردید . (منبع : سخنان عامه)
تقسیمات-جاذبه ها-دوران سازندگی-کشاورزی
اندیمشک به عنوان یکی از 16 شهرستان استان خوزستان شمال دو بخش مرکزی والوار گرمسیری است.
که بخش الوار گرمسیری شامل مناطق زیر میباشد .
شهر تابعه: حسینیه
بخش مرکزی شامل کوی لور- کوی شهدا(ساختمان)-کوی نیرو(حامد بهاروند در آن زندگی میکند)-کوی فرهنگیان-کوی راه آهن - کوی فرمانداری - کوی لوانتور - کوی زیباشهر-کوی پشت بازار-کوی بهارستان -۱۸هکتار - کوی ۱۲هکتار-کوی رسالت- کوی کشتارگاه.
آموزش عالی
شهرستان اندیمشک چند مجتمع آموزش عالی چون دانشگاه آزاد اسلامی-واحد اندیمشک (با ۱۷ رشته تحصیلی در مقطع کاردانی وکارشناسی) دانشگاه پیام نور (تحصیل دانشجویان مقطع کارشناسی) و مرکزتربیت معلم امام رضا را داراست که سالانه تعداد زیادی دانشجو را پذیرا هستند.
جاذبه‌های گردشگری
از آثار تاریخی اندیمشک را ویرانه‌های شهر ساسانی لور، پل صیحه، بقعه شاهزاده احمد در مازو، قلعه رزه و ویرانه‌های شهر ایلامی زعفران دشت درمنگره وسد کرخه به عنولن بزرگترین سد بتنی خاورمیانه و همچنین پلاژو دریاچه وسد دز اشاره کرد.
دوران سازندگی
جوانان اندیمشک دردوران سازندگی هم تلاش بسیار برای ابادانی این شهرانجام داده‌اند پروروژه‌های دردست احداث عبارت‌اند از: احداث سه پل روگذر-احداث منطقهٔ تجاری درزین خانه-پارک ولفجر-موزه-اکواریم-پتروشیمی-جاده ترانزیتی جدیدشمال جنوب-کارخانهٔ سیمان-تغییر درسیمای شهری
کشاورزی
اندیمشک درتولیدوصادرات گل نقش مهمی دراستان ایفامی کند همچنین این شهردر کشت ذرت-گندم وانوع صیفی جات مانندگوجه، خیار، هندوانه، هویج، کلم و....به موقعیت خاص خویش وقرار گرفتن در کنار رودهای دز وکرخه از قطبهای اصلی خوزستان به شمار می‌رود
اندیمشک در هشت سال دفاع مقدس
اندیمشک به عنوان خاکریز اول دفاع مقدس با تقدیم یکهزار شهید دچار خسارت های فراوان در اینباره گردیدد.دوکوهه به عوان میعادگاه هشت سال جنگ تحمیلی در بیست کیلومتری این شهرستان قرار دارد طولانی ترین بمباران تاریخ ایران در شهر اندیمشک ودر زمان زمان جنگ تحمیلی در تاریخ 4 اذر 65صورت گرفت در این روز ساعت 11:45 تا 13:25 شهرستان اندیمشک به مدت یک ساعت و 45 دقیقه توسط 54 (57 فرورند هم ذکرشده ) هواپیمای رزیم بعث مورد حمله قرار گرفت در این حمله وحشیانه نقاط مهمی همانند ایستگاه راه آهن مورد اصابت قرار گرفت و بیش از 300 نفر از شهروندان و مسافران شهید و 700 نفر مجروح شدند این بمباران را طولانی‌ترین بمباران شهرها پس ار جنگ جهانی دوم به شمار می‌آورند.
شهرستان اندیمشک
از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
اندیمشک نام شهری است در جنوب غربی ایران در شمال خوزستان و نزدیک دامنه های زاگرس،که شمال به استان لرستان، از غرب به استان ایلام، از جنوب به شهر شوش و از شرق و جنوب شرقی به شهر دزفول محدود می شود. طول جغرافیایی اندیمشک در شمال 48 درجه و 22 دقیقه خاوری نسبت به نصف النهار گرینویچ و عرض آن 32 درجه و 29 دقیقه شمالی نسبت به اخط استوا و مسافت 730 کیلومتر جاده آسفالته تا تهران است. آب و هوای اندیمشک در تابستان گرم و مرطوب (نمناک) در زمستان سرد و خشک، دمای هوای آن در بالاترین روزهای گرم 50 بالای صفر و در پایین ترین درجه روزهای سرد 3 زیر صفر می باشد.بنابر آمار سال 1385جمعیت اندیمشک،بالغ بر180000نفر است.بیش از هشتاد درصد مردم اندیمشک از قوم لُر می باشند. لرها بازماندگان اقوام باستانی نژاد آریایی هستند که یک قرن پیش به تدریج از کوهستان های زاگرس به شهر اندیمشک کوچ کرده اند. مردم اندیمشک به شجاعت، غیرت، مهربانی، میهن پرستی و مهمان نوازی مشهورند و بیشتر به گویش لری که یکی از گویش های خانواده فارسی و برگرفته از زبان پهلوی پارسی باستان و از زبانهای خانواده بزرگ هند و اروپایی (آریایی) می باشد سخن می گویند. شهرستان اندیمشک دارای موقعیت استراتژیک و ویژه، زمین های خوب کشاورزی، معادن نفت، گاز، سیلیس، گچ، ماسه، آهک و سنگ آهن و جاده ترانزیتی آسفالته و خط راه آهن سراسری اندیمشک به تهران که خوزستان را به مرکز و شمال شرقی ایران پیوند می دهد. سدهای بزرگ و جهانی مانند سد دز در فاصله بیست کیلومتری شمال شرقی شهر و سد کرخه در فاصله بیست و دو کیلومتری غرب اندیمشک که بر ارزش این شهرستان افزوده اند و بخش بزرگی از نیروی برق کشور و نیز آبیاری زمینهای این شهر و شمال خوزستان را تأمین می کند.
اندیمشک دارای بیش از 230 هزار هکتار زمین است و 229 هزار هکتار آن آبی و هزار هکتار آن دیمی هستند. فراوردهای کشاورزی اندیمشک گندم، ذرت، چغندر، کنجد، ماش، لوبیا، سیب زمینی، گوجه، سبزی و دیگر فراوردهای کشاورزی می باشد. سه رودخانه در خاک اندیمشک جاری است. رودخانه کرخه در فاصله 22 کیلومتری غرب شهر، که سد کرخه برروی آن ساخته شده، رودخانه سزار (سددز) که در فاصله 20 کیلومتری شمال شرقی اندیمشک که سد دز را برروی آن ساخته اند و رودخانه فصلی بالارود که در جهت شمال غربی به فاصله 3 کیلومتری نزدیک به خود شهر جاری است که با ساخته شدن سد بالا رود در سرچشمه ها و تلاقی های آن رودخانه بالارود نیز بصورت دایم در شهر اندیمشک جریان پیدا خواهد کرد. بلندای شهر اندیمشک از سطح دریا 85 تا 150 متر است که در قسمت های شمالی تر این بلندی ها افزایش پیدا می کند.
دشت و دمن های اندیمشک در فصل بهار سرشار از سبزی، باغ و بوستان، گندمزار و گلهای رنگارنگ سرخ و شقایق، بنفشه، زنبق، سوسن و نرگس؛ که نوازشگر چشمها، دل ها و اندیشه های هر بیننده ای است.
یافته ها و نشانه های زندگی مردمان پیش از تاریخ، دوران پارینه سنگی، میانه سنگی، نوسنگی و سپس کوچ نشینی و روستانشینی نخستین و آغاز دوران تاریخی و شهرنشینی عیلامی ها 5000 تا 3000 سال پیش نمایانگر و بیانگر پیشینه بسیار کهن این سرزمین است. یافته های زندگی غارنشینی 20000 ساله در کوه تنگوان، یافته های اردوگاه روستایی یا کوچ نشینی 8000 ساله در تپه توله ای یافته های زندگی شهری و روستایی 5000 تا 3000 ساله دوره عیلامی ها در شمال دشت سوزیانا (اندیمشک امروزی در شمال خوزستان) تپه های تاریخی عیلامی و پارتی سنجر، شهر و ایوان کرخه (پای پل کرخه) در بخش مرکزی شهرستان اندیمشک، زیستگاهها و گذرگاههای قوم کاسیان (از اقوام هند و اروپایی کهن زاگرس) در دره ها و کوهستانهای بالا گریوه بخش الوار در شمال اندیمشک و سپس دوره هخامنشیان پارسی و ورود آنان به خوزستان و این مناطق و ساخت راه شاهی و گذرگاهی از خوزستان به سرزمین کاسیان زاگرس (لرستان)، ساخت اردوگاه اسیران یونانی بنام اری ترین یا اردریکا (محل کنونی دهستان قیلاب) در همسایگی کاسیان زاگرس و ساخت دژها، دیدبانی های بین راهی، همچنین یافت آثار سلوکیان یونانی و اشکانیان پارتی در تپه سنجر، ایوان و شهر کرخه، شهر لور و سپس روی کار آمدن ساسانیان پارسی و آغاز دوران طلایی تاریخ اندیمشک باستان بدست شاهنشاهی ساسانیان پارسی، که بیش از پیش در ساخت و ساز و آبادانی، اقتصادی، سیاسی و نظامی آن کوشش کرده اند. بارزترین آثار دوران ساسانیان؛ شهر اندامش (اندیمشک)، پل ساسانی بالارود شمالی، شهر و پل چین زال و سازماندهی و گسترش و درخشش شهرهای لور شهر و ایوان کرخه (پای پل) و راه شاهی را می توان نام برد.
پیرامون نام اندیمشک و فلسفه نامگذاری آن خوب است بدانید که نام اندامش یا اندیمشک یک واژه پهلوی پارسی به شمار می رود که نخستین بار در تاریخ، از طریق متون ارمنی و سُریانی بدست آمده. استخری جغرافی دان سده چهارم هجری (برابر با سده دهم میلادی) در کتاب مسالک و ممالک از این شهر باستانی بنام اندامش یاد کرده و فاصله شهر اندامش تا شهر لور را دو فرسنگ (12 کیلومتر) و فاصله پل اندامش تا جندی شاپور را نیز دو فرسنگ نوشته است.
ابن حوقل نیز که در سده چهارم هجری می زیسته و بیشتر نوشته هایش را از استخری ربوده؛[۱] . در کتاب صورت الارض به شهر اندامش اشاره نموده، پس از او حمدالله مستوفی مورخ نیمه سده هشتم هجری (برابر با سده سیزدهم میلادی) در کتاب نزهت القلوب نام این شهر را اندامش و اندیمشک نوشته است .
بهرسان، نام اندیمشک برگرفته از نام باستانی اندامش یا اندیمشک است که در روزگار ساسانیان همزمان با پادشاهی شاپور یکم ساسانی در کناره های خاوری و باختری رود دز؛ شهر کوچکی بنا گردید که آنرا اندامش خوانده اند و پل ساسانی که به دست اسیران رومی ساخته شده بود را نخست پل رومی و سپس پل اندامش گفته اند. درواقع نام پل و کناره های رود دز، اندامش یا اندیمشک نام داشته است که فاصله شهر و پل اندامش تا شهر بزرگ جندی شاپور دو فرسنگ (دوازده کیلومتر) بوده و بطور مستقیم با جندی شاپور در ارتباط و تحت نظر آنجا اداره می شد. از سویی دیگر، پژوهشگران بر این باورند که اندامش یا اندیمشک نام زندانی بوده که جایگاه زندانیان سیاسی دوران ساسانی به شمار رفته است و حتی نام بردن از نام این شهر نیز جُرم محسوب می شد. شاید همین دستور سبب روشن شدن فلسفه نام اندیمشک باشد. از این رو نگارنده بر این پندارم که اندامش واژه ای سیاسی یا نظامی است که ریشه آنرا باید در زبان پهلوی پارسی ساسانی جستجو کرد که آثار ویرانه های شهر اندامش یا اندیمشک یا زندان آن هنوز در جایگاه کنونی پادگان تیپ 2 زرهی و پایگاه چهارم شکاری (اتوبان بین دزفول – اندیمشک) در زیر خاک و ساختمان اداری و سازمانی پادگان و پایگاه پنهان مانده است. یکی از پژوهشگران که در سال 1323 خود از محل باستانی و آثار موجود یافته شده در پایگاه (اتوبان بین دزفول و اندیمشک) دیدن کرده چنین نوشته است: زمانی که مترجم مهندسین آمریکایی بودم. آمریکائیها در حوالی تپه چرمه برای ارتش شروع به ساختمان سازی نمودند، معمولاً پی ساختمانها را نیم متر می کندند و غالباً در همین عمیق کم اشیایی سفالی دیده می شد. منجمله یک دیزی فلزی یافتیم پر از استخوان که معمولاً قاپ بازها از آن استفاده می کنند. گاهی مقدار خاکستر دیده می شد، همچنین در مقابل در ورودی بیمارستان چاهی دیدیم به عمق 183 متر در بالای تپه چرمه به زیرزمینی وسیع برخوردیم که می گفتند گنجایش دو هزار نفر را دارد. بنابراین نگارنده بر این پندارم که محل شهر اندامش و زندان آنرا باید در همین مکان جستجو کنیم.
از سده هشتم هجری (برابر با سده سیزدهم میلادی) تا سده دوازدهم خورشیدی برابر با (سده هجدهم میلادی) دیگر نامی از اندیمشک به میان نمی آید تا اینکه در سال 1220 ه.ق (1178 هجری خورشیدی) که ناصرالدین شاه قاجار پسر خود محمدعلی میرزا قاجار به حاج صالح خان مکری، بیگلربیگی و حاکم شهرهای شوشتر و دزفول دستور داد برای جلوگیری از یورش لرها به دزفول و اطراف آن، در کنار خرابه های شهر باستانی لور قلعه ای برای دیده بانی و نگهبانی منطقه بنا نماید. از اینرو با ساخت این قلعه، آنرا قلعه صالح نام نهادند. آب قلعه به وسیله قنات از چشمه ای بنام کزرمی کوه تنگوان به قلعه می رسید و سبب آبادانی این منطقه و اطراف قلعه شده بود از آن زمان به بعد منطقه را صالح آباد می گفتند. قلعه صالح آباد و قنات آن بین سالهای 1280 تا 1250 خورشیدی به دست اشرار لرهای منطقه ویران گردید. اندکی بعد، از اواخر سده سیزدهم خورشیدی تیره ایی از لرهای لرستان در فاصله چند کیلومتری غرب ویرانه های قلعه صالح آباد وارد شدند و آنرا نشیمنگاه عشایری و روستایی خود قرار دادند که بتدریج روستا و دهستان صالح آباد نام گرفت. بیشتر مردم صالح آباد در سیاه چادر یا کَپَر زندگی می کردند که با روی کار آمدن رضا شاه پهلوی در سال 1304 خورشیدی، خانه های گِلی، جای سیاه چادرها و کَپَرها را گرفت. دو سال بعد یعنی در چهارشنبه 23/7/1306 خورشیدی برای نخستین بار در تاریخ ایران ساختمان سازی خط راه آهن توسط کمپانی های کروپ آلمان، کام ساکسنز یونان و یولن ایتالیا آغاز شد. در سال 1314 خورشیدی و هنگام مسافرت رضاشاه به ایستگاه راه آهن صالح آباد و پی گیری فرهنگستان زبان فارسی، روستا و ایستگاه صالح آباد به نام باستانی اش اندیمشک تغییر نام پیدا کرد. و این ایستگاه و روستا را اندیمشک نام گذارند. سرانجام با پایان کار ده ساله تونل ها در روز دوشنبه 24/2/1317 یا پنج شنبه 3/6/1317 خط راه آهن ناحیه لرستان به مرکزیت ایستگاه اندیمشک همزمان با گشایش خط راه آهن سراسری گشایش یافت، ناحیه راه آهن لرستان و ایستگاه آن اندیمشک به دلیل موقعیت بسیار بالای جغرافیایی و استراتژیکی از نظر اقتصادی، نظامی، اجتماعی و سیاسی بسیار مهم بوده است. بطوریکه در دوران جنگ جهانی دوم به دلیل ارتباط و پشتیبانی و هواداری ایرانی ها از آلمانی ها قوای متفقین یعنی کشورهای انگلیس، آمریکا، فرانسه و مزدوران هندیِ انگلیس در سال 1320 خورشیدی برای کمک رسانی به متفق خود روسیه و برای مقابله جنگی با آلمانی ها به زور وارد خاک ایران شدند و با استفاده از خط راه آهن سراسری ایران بویژه راه آهن ناحیه لرستان و ایستگاه اندیمشک، جنگ افزار و نیروی نظامی خود را به روسیه می فرستادند.
نیروهای متفقین (آمریکا، انگلیس، فرانسه) یک رشته ده کیلومتری از خط آهن ایستگاه راه آهن اندیمشک به تپه چرمه (جایگاه – پایگاه چهارم شکاری و تیپ 2 زرهی امروزی) ایجاد کردند و کارخانه های فشنگ سازی و لاستیک سازی، ساختمان های اداری، انبار و زاغه های مهمات و اسلحه های جنگی زیادی را برای مقابله آلمانی ها در همانجا دایر کردند، که پس از پایان جنگ جهانی دوم در سال 1945 میلادی برابر با 1324 خورشیدی این زاغه ها، انبارها و ساختمانهای نظامی در اختیار ارتش شاهنشاهی ایران قرار گرفت که ساختمانهای اداری، سازمانی و نظامی پایگاه هوایی چهارم شکاری و پادگان تیپ 2 زرهی در آن ساخت و ساز شده و به همین نامها ماندگار هستند.به تدریج با آغاز ساختمان سازی در اطراف آن ، اندیمشک رو به گسترش نهاد . با شدت گرفتن چنگ جهانی دوم و اشغال ایران ، اندیمشک و راه آهن آن نیز به اشغال نظامی متفقین درآمده و به پایگاهی مهم برای نیروهای نظامی آمریکا بدل گردید که ابتداآذوقه و مهمات از بندر خرمشهر وارد و از طریق راه آهن اندیمشک به شمال ایران و از آنجا نیز به نیروی‌های محاصره شده روسی رسانده می‌شد . شرکت جنرال موتورز آمریکا نیز در همین زمان شعبه‌ای از کارخانه اتومبیل سازی نظامی خود را در این شهر تأسیس نمود . در دوره پهلوی دوم با ورود شرکت‌های متعدد داخلی و خارجی ، اندیمشک به شهری صنعتی بدل گشت و بدین ترتیب میزبان هزاران نفر از پزشکان ، مهندسان ، کارمندان و کارگران داخلی و خارجی گردید .
اندیمشک
اَندیمِشک نام یک شهر و همچنین یک شهرستان در استان خوزستان ایران است. اندیمشک دارای معدن شن، سنگ و گچ در ایستگاه شهبازان است.
راه‌آهن آن گلوگاه راه‌آهن تهران اهواز است و راه‌آهن آن خود، ناحیه مستقلی است. در تابستان گرمای هوای اندیمشک تا حدود ۵۲ درجه سانتی‌گراد نیز رسیده‌است. فصل سرد آن پرباران است. اندیمشک در مسیر جاده ترانزیت کشوری قرار دارد.
تاریخچه
اندیمشک که دگرگون شده «هندی مشک» است که در کنار خرابه‌های شهر قدیم «لور» و «اری ترین» ساخته شده است. لور شهری آباد بوده که مورخین نیز از آن نام برده اند، اما از قرون و سطی به بعد از آبادی آن کاسته شده و پس از آن رو به ویرانی نهاده است. در روزگار فتح‌علی‌شاه قاجار شخصی به نام حاج صالح خان مکری(حکمران شوشتر و دزفول) در کنار ویرانه‌های باستانی شهر لور دژی ساخت و آنرا قلعه «صالح آباد» نامید، تا این که در اواخر دوره قاجاریه روستای صالح آباد در 2 کیلومتری این دژ بوسیله این روستاییان ساخته شد که شامل سیاه چادرها و کپرهای این ایل و برخی از مهاجران لر سگوند (سکوند) بود. اما دیری نگذشت که راه آهن سراسری جنوب افتتاح شد و سیاه چادرها و کپرها از میان رفته و صالح آباد، اندیمشک نامیده شد. در این دوران بود که اندیمشک راه گسترش و پیشرفت را پیمود. شهر اندیمشک شهری توریستی[نیازمند منبع] و از نظر موقعیت راه‌های شوسه، اصلی و مرکزی مهم میباشد، زیرا تنها شهری است که استان خوزستان، لرستان و کرمانشاهان را به هم ارتباط می‌دهد. در سمت شمال شرقی شهر، دشتی بایر است که از قدیم مردم به آن لور گفته اند و همان سرزمین عیلامِ تاریخی میباشد[نیازمند منبع].
معادن سنگ آهک و دولومیت چناره در شمال شهرستان اندیمشک در مجاورت روستای بیدرویه قرار دارد. تخمین زده میشود که این ذخایر که در حال حاضر بهره برداری می‌شوند است در حدود ۱۰۰ سال قابل بهره برداری باشد. این شهرستان دارای چند بخش و شهر است. گستردگی این شهر به حدی است که می‌توان آن را از نظر وسعت یکی از بزرگترین شهرهای استان نامید.این شهرستان در جلگه واقع شده و آب وهوای آن گرم و خشک است. آب آشامیدنی شهر اندیمشک از روخانه دز تامین میشود که در نمونه آب شناسی در ایران کم نظیر و بی‌مانند شناخته شده و بهترین نوع آب طبیعی و زلال در این سامان وجود دارد[نیازمند منبع]. شهرستان اندیمشک از نظر موقعیت راه‌های شوسه، اصلی و مرکزی دارای اهمیت بوده و سد عظیم کرخه در این شهرستان قرار دارند کهسد کرخه در ۲۵ کیلومتری غرب شهر اندیمشک قرار دارد. این شهرستان با داشتن مراتع بسیار در اطراف خود و وجود رودخانه بزرگ کرخه در فاصله ۵ کیلومتری از استعداد بسیاری برای صنعت و کشاورزی و دامپروری برخوردار است.
| نام رسمی: | اندیمشک |
| کشور: | ایران  |
| استان: | خوزستان |
| شهرستان: | اندیمشک |
| بخش: | مرکزی |
| نام‌های قدیمی: | صالح‌آباد، اندیمشگ |
| مردم | |
|---|---|
| جمعیت: | ۱۷۹٬۷۹۷ |
| جغرافیای طبیعی | |
| ارتفاع از سطح دریا: | ۱۳۶ متر |
عملیات ساخت کارخانه سیمان اندیمشک آغاز شد
عملیات ساخت کارخانه سیمان اندیمشک روز سه‌شنبه طی مراسمی با حضور وزیر صنایع و معادن در منطقه بیدروبه بخش الوار گرمسیری این شهرستان آغاز شد.
این کارخانه با اعتبار اولیه ۷۰۰میلیارد ریال در زمینی به مساحت ۱۵۰ هکتار ساخته میشود.
کارخانه سیمان اندیمشک ظرفیت تولید یک میلیون تن سیمان در سال را خواهد داشت و زمان تعیین شده برای ساخت آن ۴۲ماه است.
این طرح توسط بخش خصوصی و شرکت اوکسین صنعت با هدف ایجاد اشتغال، بهره برداری بهینه از پتانسیل‌های موجود منطقه احداث میشود.
وزیر صنایع و معادن در مراسم آغاز عملیات ساخت این کارخانه بزرگ اظهار امیدواری کرد که کارخانه سیمان اندیمشک با سرعت به نتیجه و در دوران ساخت و بهره برداری در اقتصاد این منطقه نقش مهمی ایفا کند.
مهندس "اسحاق جهانگیری " افزود: برنامه پنج ساله سوم توسعه دستاوردهایی نظیر رشد صادرات صنعتی،افزایش صادرات، رشد ارزش افزوده و ایجاد اشتغال داشته است.
وی به پیشرفتهای صادرات صنعتی اشاره کرد و گفت: سال گذشته پنج میلیارد دلار صادرات صنعتی به کشورهای خارجی داشته‌ایم.
جهانگیری افزود: در حال حاضر ظرفیت تولید سالانه یک میلیون خودرو را در کشور داریم و مدعی یکی از تولیدکنندگان مطرح خودرو در سطح جهانی هستیم.
دراین مراسم "فریدون حسنوند" نماینده مردم اندیمشک در مجلس شورای اسلامی با اشاره به نرخ ۱۴درصدی بیکاری در این شهرستان گفت: وجود زمینهای مستعد، سد، راه آهن، جاده ترانزیتی ، معادن غنی و نفت و گاز می‌طلبد پروژه‌های مهمی برای کاهش نرخ بیکاری دراین منطقه اجرا شود.